中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，李再立功而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、李再立功二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，勇受亿获谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，勇受亿获中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC荣耀号于2019年下水，贿超是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，贿超不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

很多旅客都是中老年人，死缓船员很多是外籍不会说中文，死缓沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。黄瑞玲对《华夏时报》透露，检举具从游客类型来看，检举具当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。黄瑞玲对本报记者表示，表现近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，李再立功2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，李再立功当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，勇受亿获包括在上下船口、勇受亿获来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

贿超黄瑞玲对本报记者表示。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，死缓中国市场潜力巨大，死缓不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。在去年102.2亿元营业收入中，检举具海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

他认为，表现虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。据记者了解，李再立功九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，勇受亿获达到6000家。2015年，贿超成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

(责任编辑：酒井法子)